Saint-Hyacinthe, QC Real Estate - Houses For Sale in Saint-Hyacinthe, Québec
Environ le tiers des unités de Saint-Hyacinthe ont été érigées dans les années 1960 et 1970, et la plupart des maisons restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Les petits immeubles à logements représentent le type de logement le plus courant dans la ville, puisqu'ils constituent à peu près 45% des bâtiments, alors que le reste est surtout composé de maisons individuelles. Il y a autant de locataires que de propriétaires à Saint-Hyacinthe. La ville possède une bonne sélection de tailles de maisons différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Saint-Hyacinthe - Lire davantage à propos des propriétés à vendre dans cette région
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Vivre à Saint-Hyacinthe, Québec
Transport
L'automobile est une excellente option pour circuler à Saint-Hyacinthe. Il est exceptionnellement simple de s'y stationner, et les accès autoroutiers sont bien situés. En revanche, le service de transport en commun est peu fréquent. Néanmoins, les habitants de la ville peuvent compter sur une vingtaine de lignes d'autobus, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à distance de marche. Il est difficile de circuler à pied dans la ville parce que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.
Services
Certaines personnes peuvent aisément faire leurs courses à pied à l'un des quelques 10 supermarchés du secteur, alors que d'autres doivent prendre leur voiture. D'autre part, on y retrouve peu de restaurants et de cafés. Pour ce qui est de l'éducation, les acheteurs risquent de trouver parfois difficile de se rendre à pied aux écoles primaires et aux écoles secondaires de la ville. Par ailleurs, puisque l'on y trouve assez peu de garderies, ces dernières ne sont normalement pas à distance de marche.
Caractère
La ville plaira aux acheteurs qui préfèrent les environnements silencieux, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile - bien que ça ne soit pas le cas partout dans la ville, comme par exemple autour d'une voie ferrée ou de l'Autoroute Jean-Lesage.
